艺术区(Arts District)的一个停车场将被一座大楼取代,这座大楼将是近年来布罗德街(Broad Street)沿线最高的建筑之一。
总部位于亨利科的Bank Street Advisors正在计划在W 219-225号建造一座8层的多功能建筑。根据市政府提交的计划,这里位于布罗德街。
它将在西布罗德街(West Broad)和北麦迪逊街(North Madison street)交汇处的地块上,以及位于西侧219号的前阿贝尔丙烷(Mr. Able丙烷)大楼的大部分区域上。广泛的圣。,Bank Street在2020年买的为542000美元。
现有四层建筑的façade、标识和东墙将被保留,并纳入新建筑。计划显示,由于“严重的结构、水和饰面损坏”,其余部分将被夷为平地。这座建筑在随后的几年里年久失修阿贝尔先生的母公司和里维尔天然气公司的合并.
银行街对门罗沃德已经很熟悉了,之前曾帮助开发怪癖的酒店和社交俱乐部普通的房子位于新项目场地两侧。
银行街的负责人Christian Kiniry说,最新的项目是该公司看好宽街的又一个迹象。
“我们知道城市需要密度,”Kiniry说。“我们试图做到这一点,并向周围的历史建筑致敬。我们希望确保我们与这座城市合作,正确地完成这项工作。”
由于该场地位于历史街区,银行街及其项目建筑师SMBW正在向城市建筑审查委员会寻求适当性证书。
根据上周提交的申请,这栋新建筑的一层商业空间将达到4200平方英尺(约合4200平方英尺),低于七层公寓的87个单元,所有单元都是一居室或一居室。
大楼下面将有21个停车位,不过Kiniry表示,项目计划中列出的停车位总数将超过26个。
Kiniry说:“对我们来说,有趣的是停车方式的变化,我们必须在停车的同时容纳(电动汽车)充电器。”“停车是我们绝对在考虑的事情,它和车辆的未来是什么样子的。”
Kiniry说他不确定他们什么时候会在CAR之前出发。下一次会议定于9月27日举行。
门罗区的其他地方,银行街正在收尾一个管这是一个向南几个街区的七层项目。在西面,公司正在进行中苏打水公寓位于西侧2820号,有89套公寓,共7层。斯科特街的布罗德街。
曾经占据该场地的汽车商店已经被拆除,一个很大的坑最终将成为项目的地下停车场,现在可以沿着Broad看到。Kiniry表示,他们希望在未来几周内浇筑混凝土。
这看起来是个很棒的项目。振兴市中心最好的办法是在那里增加住房。这将有利于附近的企业和整个城市。SMBW的设计也远远高于平均水平——希望他们能尽快破土动工。
建筑的规模和整体设计都很棒,但那是一个丑陋的灰色façade颜色和材料。既然他们选择在城市的O&H区建造,我希望CAR能让他们选择更好的外部材料和颜色。期待着内装,很高兴旧气标志被保存。
我喜欢这个颜色!这家建筑公司长期以来一直偏爱深色外墙和工业外观。这样看起来会很好。
哦,拜托,这种愚蠢的行为已经够多了!!市中心正在建设一座急需的新住宅楼,它将把居民带回中心城市,并将为艺术区布罗德大道增添活力——但不知怎的,立面颜色是个问题?严重吗? ?对于所有的建筑爱好者,请允许我温柔地提醒你,建筑师的公理清楚地表明:“形式服从功能。”这正是建立这么多严酷的“O&H区”的问题所在——以及霸道的保护所有人的心态阻碍了里士满的发展...阅读更多»
尽管用了大写来强调,你的咆哮说了很多,但没有意义。正如你所说的"形式服从功能"是建筑而不是美学。O&H区防止破坏社区的建筑结构,也不要求新的建筑美学。
恕我直言,新的建筑美学绝对会受到O&H法规的影响,你我都清楚这一点。CAR的存在就证明了对美学的重视是如何影响老社区的新建筑的。计划在Jackson Ward开发的两个新项目已经受到了严格的审查,以至于开发商不得不改变设计,是的,改变立面上使用的材料——冒着失去项目批准的风险。所以你的断言是错误的。新的(特别是填充物)结构绝对可能而且经常受到影响...阅读更多»
我查阅了CAR的新建筑细节,我认为是正确的。不过,你们攻击O&H区是荒谬的。在这些地区保持建筑的完整性是有价值的。也许你是一个建造者,想要建造廉价而花哨的填料,你不喜欢任何人告诉你该怎么做。也许米德洛锡安收费公路对你更有吸引力。
同意“漂亮”不应该是标准,但“比丑略好”也不应该。我的观点是,这些新的开发项目应该是对周围老建筑的补充,而不是复制。例如,虽然不在O&H区,但位于劳氏停车场角落的新公寓楼——它当然符合今天的审美,但20年后就不会了。我们将永远只能看到蓝绿色+白色的建筑和混凝土阳台。此外,如果有人认识承包商,就会发现一些铝包层已经凹陷,工人们也没有完全剥离保护性塑料...阅读更多»
在渲染图中,建筑物的颜色很少能准确地代表最终的产品
根据我的理解,CAR的作用不是定义该地区的建筑风格,而是保护和改善现有的历史建筑。任何新建筑都是这个时期的,不模仿历史建筑,所以新建筑可以是亮粉色的,让他们更清楚。我怀疑他们保留原有的小门面是为了获得历史性的税收抵免。
TOD-1分区展示了它真正的潜力。提高密度吧!
阿门!如果它能达到两位数的高度,我就更喜欢这座建筑了——8层就好了——10层或12层(或更多!)就更好了,特别是考虑到帕尔维尤大厦在321 W。格蕾丝大厦计划建16层,而海军上将大厦位于第二大道和马歇尔大道的交汇处,如果它能建成的话,将会上升到12层。
如果每个月租金是一万元呢?那你还会为这个项目加油吗?
如果我们能够吸引那些愿意并愿意支付这些费用的人,那就太好了!
里士满的士绅化还在继续!
这么说你更愿意保留停车场了?
啊,是的,正在进行的城市中产阶级化通过发展*支票票据*地面停车场
完全正确!我想把老鼠,老鼠,也许还有一些蟋蟀(更不用说散落在停车场的啤酒罐和酒瓶了)换成——等等——真实的东西人-太过分了,在一些人看来,这不应该发生在我们美丽的城市。
说得好。
Brian Glass是对的——让我们在“士绅化”之前享受的美国谋杀之都重现吧!