曼彻斯特最具标志性的高层建筑之一，位于赫尔市的南部州粮仓和滨河区，未来的发展前景并不明朗。（BizSense文件照片）
编者按:本系列共五篇评论，探讨香港快速发展地区目前面临的挑战和保护的可能性。
这一带住宅建设的疯狂速度很容易让人瞠目。但是，由于在成熟和历史悠久的社区中建造了如此多的屋顶，也有失去建筑遗迹的危险，这些建筑遗迹使这些地方变得特别，如果不是独一无二的话。
当我们思考这句苦乐参半的格言:“贫穷是最好的保护者”时，曾经被忽视的地区正日益受到发展的威胁。
南区对社会压力并不陌生，经常被诋毁为“狗镇”，历史上一直被当地的保护主义者忽视。如果说费城有卡姆登(Camden)，芝加哥有加里(Gary)，旧金山有奥克兰(Oakland)，它们是蓝领、工业和跨轨(或跨水)的姐妹城市，那么弗吉尼亚州的首府就有曼彻斯特。从1742年到1910年与里士满合并，该镇一直是一个独立的管辖区。今天，赫尔街沿街都是现存最好的历史建筑，大多是意大利风格的商业建筑。在附近，有许多建筑美观的传统教堂建筑群幸存下来。
但在20世纪60年代和70年代，赫尔和河之间的街道上，曾经点缀着绿树成荫、花岗岩路边的独栋住宅，在一个名叫哈伍德·科克伦(Harwood Cochrane)的人手中被摧毁了。他是隔夜运输公司超级有钱又脾气暴躁的董事长。他的办公室位于东11街塞姆斯大道的货运帝国总部(现在的UPS货运)楼上，他轻蔑地看着这个老旧的社区。“我不在乎房子，”他在1982年对一位报社记者说。“我们仍然有走私贩和毒品贩子。”Cochrane收购并拆除了附近约140栋建筑，为最近持续的建筑热潮创造了条件。
20世纪90年代中期，Truist运营中心沿着西第九街的Semmes大道延伸，这是在Cochrane和overite以前拥有的土地上建造的第一座建筑。它的堡垒式现代主义建筑，象征着对邻里的蔑视，并没有在缓缓起伏的城市风景中建立起一种同情的重置。最近建造的单户和多户住宅是一种重复的、令人厌倦的建筑风格。与此同时，一位开发商正在修复赫尔街的几处房产正面临刑事指控．显然，建筑的神和女神们并没有对曼彻斯特微笑。
但援助可能即将到来。弗吉尼亚州历史资源部门、里士满市和历史里士满(一个非盈利保护组织)最近开始联合对里士满南侧的历史资源进行调查。它应该提供对该地区历史的理解，同时确定历史街区、社区和墓地的潜在地点，以前被忽视。这些发现将有助于一项雄心勃勃的全市范围内的保护计划，该计划的第一阶段将于今年秋冬启动，并于2024年5月完成。
调查和计划来的正是时候。随着曼彻斯特工业城市快速发展的步伐在沿河和防洪堤附近继续，人们有兴趣的目光在等待新的梅奥桥的布局和设计。这座桥必须穿过防洪堤，从肖克科滑坡道和曼彻斯特一侧进入的道路相对有限。
在附近，我们地区最具标志性的高层建筑之一，摩天大楼的前景一片灰暗南方州的粮仓在赫尔和河边。这座有着80年历史的庞然大物是曼彻斯特特色的重要组成部分。建筑历史学家唐·奥基夫(Don O 'Keefe)说，它“原始的工业美令人着迷。”对这一地标的保护需要当地保护主义者和开发商最好的结合思想和行动。
迪凯特街200号的旧马厩。
另一栋受到威胁的建筑，如果早有保护计划的话，也会引起规划者的注意，那就是位于迪凯特街200号的一座古老的、坚固的两层砖砌马厩。
尽管关于其起源的信息很少，但这座早期工业时代幸存下来的40个隔间的车库可能是里士满现存最古老的“停车场”，尽管它是为马而建的。无论是旧的还是新的，没有任何建筑能更好地体现形式遵循功能。
里士满铁路博物馆与附近的火车轨道相协调，提供了一个罕见的例子，说明两种交通方式曾经在这里共存。市政府已经批准开发商拆除这座罕见的马厩，这是一个更大的住宅重建项目的一部分，该项目将改建前卡拉瓦蒂(Caravatti)在东二街200号的救助建筑。啊，让它发出嘶嘶声;这颗宝石应该保存起来。
既然如此多的曼彻斯特建筑结构已经消失，每一个古老和历史建筑，无论大小，都应该认真检查和考虑可能的保存和适应性重用。
我对南方的粮仓有个想法。当我在新西兰的时候，我看到一个筒仓被改造成酒店空间的例子。太酷了!
另一个谷物电梯改造的例子是开普敦的一个博物馆。室内设计的最终结果简直令人惊叹。
https://www.thisiscolossal.com/2017/09/grain-silo-converted-into-art-galleries/
南方州的筒仓非常碍眼。让它去吧。
Stone Brewing的中间码头也是一样。就让它过去吧。这是一座没有实际价值的丑陋建筑。如果没有人有资本对竖井做一些有趣的事情，让它们看起来更好，那么就让它们去吧。还有像文章中提到的马厩这样更好的建筑需要保存。
谢谢你指出了中间航站楼的问题——这座建筑最好的地方是它表面上的坚固，但如果我没记错的话，stone声称它不够坚固，如果他们完全可以自由处理这个结构，它可能会是令人惊叹的东西，但保持它现在的样子似乎是一种历史上的愚蠢。
谢谢你，艾德，说"只是一栋楼"或"没那么特别"很容易
接下来你知道的是，10年之后，未来的几代人失去了一切，这些东西让里士满成为一个有趣的地方，有着悠久的历史。
发射井必须拆除!他们太丑了。
从一开始我就知道我们要面对的是一个思维落后的批评家和历史崇拜者。我早就说过，曼彻斯特的发展速度最快，因为它是阻碍特殊利益发展的几个物种中最少的。因为一些丑陋的谷物高踞着我们的“老”(实际上并不是很老)，所以它们就有某种丑陋的美或诸如此类的想法是荒谬的。此外，贫穷似乎是最好的保存者，但水和阳光当然可以.．.阅读更多»
曼彻斯特对里士满的主要价值在于，无论出于何种原因，它都是相对空白的，给了里士满发展的空间。人们似乎不理解或根本不在乎，如果里士满的经济状况不佳，发展就会选择其他地方发展。有一件事我同意作者的观点，那就是许多多家庭的无趣的盒子，不仅在曼彻斯特，在里士满的其他地方也一样。甚至纳什维尔在建造新建筑时，出于某种原因做得更好，但肯定是这个.．.阅读更多»
根据这张照片，我怀疑作者是要宣传南方州筒仓的保护。我个人不理解对这么大的、丑陋的、没有功能的结构有任何依恋。保护赫尔街的建筑?当然，但请放下这些筒仓。就像其他人评论的那样，强迫业主/潜在业主拯救建筑只会意味着它将一直呆在那里，直到它倒塌在地上。这根本不值得投资
是的，曼彻斯特有值得保护的建筑。但正如这些书呆子似乎总是误解社会需要优先级!如果一切都要保护，单靠历史保护是无法成功的——当人们开始变得过于激进时，人们对保护的容忍度就会下降!——当然，我不必赘言，社会往往有其他优先事项，而不是保护过去，我敢说，在大多数情况下，其中一些优先事项应该排在历史保护之前。听一些人说，就好像老宾夕法尼亚车站.．.阅读更多»
”这座拥有80年历史的庞然大物是曼彻斯特特色的重要元素。”根据谁?过去50年的居民?那将是令人惊讶的。对于目前投资数亿美元的开发商来说，这是至关重要的吗?没有。我无法想象这对曼彻斯特有多么重要。